气体含量超标对电力用油的危害性

气体含量超标对电力用油的危害性
电力用油中溶解的气体在大气压力为101. 33k Pa和温度为20 0C时，体积比为6%-'12%。油温度越低，压力越高，气体的溶解度就越高。此外，油在搅拌状态时，混合有许多大小不等的气泡。因此，在实际使用时，油中含的气体远不止6 %^'12%0油中空气的存在对油会产生氧化，在高温条件下，氧化更为严重。游离气体对摩擦副间隙中的油膜有直接破坏作用，油膜的破裂加速了摩擦部件的磨损。
1.EH抗燃油在电液伺服系统内会产生急剧的压力和温度波动，而油压力下降、温度升高时，气体从油液中分离出来形成气泡。气泡破坏了油膜，使EH系统中的泵、伺服阀和油缸加速磨损。在EH系统中，油由泵入日的低压到泵出日的高压，可以认为是绝热过程。油中气泡被急剧压缩，温度急剧升高，从而使油温升高。此外，EH系统油缸接触高温部件，也使油温升高，而高温使EH抗燃油的氧化和酸化加快。抗燃油中的气泡使伺服阀和其他阀门的流量和压力控制失真，还影响油缸活塞杆的刚性、动作的精确性、响应速度和稳定性。EH抗燃油溶解的气体还会形成气穴现象，产生0 . l la m ^-0 . 1 m m的微细气泡，气穴随压力的变化迅速产生或消失，当气穴覆灭时，在气穴点及附近的油产生局部高温和高压，一方面产生尖励的气穴噪声，同时气穴对油泵、伺服阀和其他节流部件会产生气穴腐蚀，影响设备的工作精度和寿命。
2.汽轮机油通过油泵输至汽轮机中，油中的气泡严重影响泵的容积效率，与EH抗燃油一样，有严重的气穴现象，产生气穴噪声、气穴腐蚀。此外，汽轮机油在喷咀处喷出时流速很快，由于压力剧降产生气穴。当油流到达工作部件时产生滞止压，气穴覆灭，产生气穴腐蚀。
3.变压器油中的气体不仅是空气，还包括各种有机气体，就是油中的“总烃”。此类气体不仅使油的绝缘性下降，还影响油的击穿电压。